En el Perú cada vez son más los casos de alteración ó modificación de contratos de concesiones por adendas (renegociaciones) y, aunque esto no es algo terrible, si es motivo de reprimenda ya que en muchas ocasiones es el sector público y el país el que sale perdiendo.
Especialistas como José Luis Guasch, jefe de la APP ya se han pronunciado sobre el tema ya que en su libro afirma que en el Perú sólo en transportes más del 60% de las concesiones se ha modificado por adendas, sin mencionar la similitud de este caso con otros en otras áreas y a pesar de que los funcionarios niegan ó menosprecian el efecto de estas modificaciones, Ositrán no hace más que confirmar estas acusaciones con sus estadísticas, aunque, dicho sea de paso, esta entidad reguladora da mucho que desear debido a su pobre desempeño y a su considerable nibel de corrupción.
Lo malo de esta adendas es que por lo general se generan para modificar la inversión para la realización de una obra, como es el caso de la carretera IIRSA en el que el costo de la obra se duplicó. Algunas personas afirman que la razón de esto es la falta de experiencia en lo que a concesiones se refiere, pero Guasch afirma que no hay mucho que aprender después de más de 20 años de uso de las concesiones, y en todo caso si hay fallas es por la negligencia de las empresas contratistas y por planteamiento de ofertas fuera de su propio alcance por parte de los concesionados a los concesionadores con el único fin de tener un contrato y poder hacer negocio, Guasch pone como ejemplo de esto al LAP.
Hay ana serie de problemas con las adendas que varían en intensidad pero a pesar de todo, al parecer, en general el grado de afección no es grande, pero aún así según Guasch el estado no debe dejarse llevar por la presión que ejercen los concesionarios para renegociar.
A MI PARECER, SI UNA EMPRESA GANA UNA CONCESION, ESTA DEBE SER CAPAZ DE REALIZAR EL PROYECTO DE FORMA EFICAZ Y SIN CAER EN ADENDAA, PARA LO CUAL SE NECESITA GRAN EXPERIENCIA Y HONESTIDAD, COSA QUE EL ESTADO SIEMPRE DEBE EXIGIR.
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